ࡱ> rtqM ibjbj==WW2ld2h1111111Q4 q6h11211B/1 %)O|012020661 ZAKAAD USAUGOWO - HANDLOWY  RR Mgr in|. Ryszard Jzwik Ul. Teatralna 2 a Trzebnica Regon 931191491 NIP 915-110-70-60 Tel. 387-08-28 Kom. 0693 126 804 Projekt . INWESTOR : GMINA Prusice . Adres Inwestora : Ul. Rynek 1 55-110 Prusice TEMAT : Remont drogi gminnej w Pietrowicach MaBych . Dz. nr 279 i 280/1 Am-1 obrb Pietrowice MaBe. Adres Inwestycji : Droga gminna we wsi Pietrowice MaBe Gmina Prusice Wojewdztwo dolno[lskie. BRAN{A : Drogowa DATA : sierpieD 2010 r. STANOWISKOIMI I NAZWISKONR UPRAWNIECData PODPISSPORZDZIA : mgr in|. Ryszard Jzwik 255/91/UW08.2010 r EGZ. NR 3 OPIS TECHNICZNY Do projektu remontu drogi gminnej PODSTAWA OPRACOWANIA . Podstaw opracowania niniejszej dokumentacji stanowi : Zlecenie z Gminny Prusice mapa zasadnicze do celw opiniodawczych w skali 1 : 1000 przekazana przez zleceniodawc . wizja i pomiary wBasne w terenie . DZ.U. Nr.43 z 14.05.1999 ZAKRES OPRACOWANIA . Powy|sze opracowanie obejmuje projekt remontu nawierzchni drogi gminnej w m. Pietrowice na odcinku dBugo[ci 428 mb w kierunku pBnocnym i 435 m w kierunku zachodnim . Projektowany remont polega na wykonaniu nawierzchni ulepszonej z mieszanki mineralno bitumicznej po wymianie istniejcej drogi szutrowej i wykonaniu warstwy odcinajcej z piasku . 3. STAN ISTNIEJCY . Obecnie droga gminna o nawierzchni szutrowej zaczyna si od istniejcej drogi gminnej o nawierzchni bitumicznej Bczcej planowane do remontu odcinki z istniejc drog powiatow . Odcinki drg planowanych do remontu koDcz si za zabudowaniami gospodarczymi poBo|onymi przy dziaBce nr 279 i 289/1 . DBugo[ odcinka A drogi w kierunku pBnocnym wynosi 428 mb a dla odcinka B w kierunku zachodnim 435m. Szeroko[ istniejcej nawierzchni wynosi od 3 do 3,6 m . Nawierzchnia wykonywana byBa siBami wBasnymi mieszkaDcw z materiaBu przekazanego przez gmin . Dorazne remonty wykonywane przez mieszkaDcw powoduj , |e nawierzchnia ma zmienn szeroko[ i grubo[ - materiaB kamienny uzupeBniano w miejscach powstajcych wyboi . Sposb wykonywania napraw przyczyniB si do wymieszania materiaBu rodzimego z materiaBem kamiennym. Mniejsza grubo[ materiaBu kamiennego wystpuje przy krawdziach i w miejscach stabilniejszego podBo|a Dostpna szeroko[ pasa drogi do usytuowania jezdni wynosi od 5,2m 9m . Przy planowanych do remontu odcinkach wystpuj rowy przydro|ne . Ze wzgldu na wykonanie przez rolnikw dojazdu do pl na istniejcych rowach bez przepustw rowy s niedro|ne i zamulone . Powy|sze dotyczy szczeglnie odcinka pBnocnego . STAN PROJEKTOWANY . Rozwizanie sytuacyjne . Ze wzgldu na speBnian funkcj komunikacyjn oraz wytyczne Zarzdcy Drogi droga ma charakter lokalny i zalicza si do drg o parametrach technicznych : - droga dojazdowa KL. D - kategoria ruchu dojazdowa do gruntw rolnych - prdko[ci projektowej Vp = 30 km/h - szeroko[ci jezdni 3,5 - pobocze gruntowe 2x 0,75 do 1,50 m Ze wzgldu na peBnion funkcje droga zaspokaja potrzeby komunikacyjne mieszkaDcw przylegBych zabudowaD gospodarczych oraz sBu|y dla transportu rolnego . W planie remontowan nawierzchni nale|y zlokalizowa w istniejcej dziaBce drogowej 289/1 i 279 . Poza wykonywan nawierzchni nale|y wykona pobocza szeroko[ci po 0,75 m ze spadkiem poprzecznym 6 %. Do wykonania poboczy nale|y wykorzysta materiaB kamienny pochodzcy z korytowania podBo|a pod konstrukcj drogi . Nadwy|k materiaBu z korytowania inwestor przewiduje do wykorzystania dla doraznego utwardzenia w celu poprawy przejazdu na istniejcych drogach gruntowych poBo|onych w odlegBo[ci do 6km od miejsca robt . Projektowane do remontu odcinki drogi peBni funkcj drogi dojazdowej wewntrznej do zabudowaD gospodarczych i gruntw rolnych . Planowane roboty remontowane wskazanych odcinkw drg wpisuj si w istniejce granice dziaBek pasa drogowego . W celu poprawienia odwodnienia korpusu drogi w ramach prac remontowych konieczne jest wykonanie renowacji istniejcych roww z odbudow zamulonych lub zniszczonych przepustw pod zjazdami . Na odcinku A po wewntrznej stronie Buku poziomego projektuje si ustawienie kraw|nika betonowego z oporem w celu sprowadzenia wody deszczowej do odtwarzanego rowu i przepustu pod drog . Ustawienie kraw|nika konieczne jest dla zabezpieczenia terenu posesji przed wod pochodzc z pasa drogowego i jezdni remontowanej drogi . 5.2 PROFIL PODAU{NY . Niwelet nawierzchni jezdni nale|y wykona po istniejcych spadkach podBu|nych terenu Bagodzc przy profilowaniu istniejce zaBamania i nierwno[ci oraz spadki poprzeczne . Niweleta drogi bdzie podniesiona w stosunku do istniejcego terenu o 10-15 cm. Jest to korzystne za wzgldu na odprowadzenie wody z nawierzchni jezdni . 5.3 TECHNOLOGIA REMONTU . Wykonanie remontu drogi planuje si w technologii : Rozebraniu istniejcej nawierzchni szutrowej z wykorzystaniem materiaBu do utwardzenia poboczy przy remontowanych odcinkach oraz do utwardzenia drg gruntowych wskazanych przez inwestora poBo|onych w odl. do 6 km od miejsca robt Wyprofilowaniu i zagszczenia podBo|a z gruntu rodzimego Wykonanie warstwy odcinajco  odsczajcej z piasku o wspBczynniku filtracji k>8m/dob gr. 10 cm Wyk. warstwy z mieszanki mineralno kamiennej o cigBym uziarnieniu 0/63 granitowej [rednio o grubo[ci do 20 cm * wykonaniu nawierzchni bitumicznej z mieszanki mineralno asfaltowej standard II grubo[ci 5 cm . uzupeBnienie poboczy na dBugo[ci nawierzchni na szeroko[ci nie mniejszej ni| 0,75m Pobocza nale|y uzupeBni materiaBem pozyskanym z rozbirki istniejcej nawierzchni szutrowej szeroko[ci 0,75 m do 1,5 nadajc im spadek poprzeczny 6% do 8 % . Nadmiar materiaBu z rozbirki nale|y przewiez na drogi gruntowe wskazane przez inwestora na odl. do 6km od miejsca prac i wykorzysta do ich utwardzenia . 5.4 ODWODNIENIE . Wody opadowe z jezdni zostan odprowadzone spadkiem podBu|nym i spadkiem poprzecznym 2-4 % nawierzchni oraz spadkiem 6 %-8% na poboczach w kierunku roww. W celu skutecznego odpBywu wody istniejce i wskazane odcinki rowu musz zosta poddane renowacji polegajcej na odmuleniu z wyprofilowaniem skarp roww . W trakcie renowacji roww nale|y wykona przepusty pod zjazdami do pl w celu odblokowania naturalnego spBywu wody w rowach . Pod zjazdami projektuje si wykonanie przepustw z krgw betonowych ze stopk fi 40 cm posadowionych na Bawie |wirowej . Na wylotach przepustw planuje si wykonanie typowych [cianek betonowych . Pod remontowana drog planuje si wykonanie przepustu z rur PCV typu SN8 [rednicy 200 mm i dBugo[ 6 mb ze [ciankami czoBowymi betonowymi . Taka [rednica wynika z braku mo|liwo[ci posadowienia rur na wikszej gBboko[ci i koniczno[ci uzyskania minimalnego naziomu nad rur . Na odcinku przew|enia pasa drogowego w celu zapewnienia stabilno[ci skarp rowu wskazany odcinek rowu nale|y umocni prefabrykatami betonowymi korytkowymi . Na wysoko[ci posesji nr 46 w celu zabezpieczenia jej przed wod z pasa drogi nale|y po wewntrznej stronie Buku ustawi kraw|niki betonowe 15x30x 100 na Bawie betonowej z oporem z betonu B10. Na koDcowych odcinkach na dBugo[ci 3m kraw|nik nale|y sprowadzi do poziomu pobocza od [wiatBa 10cm . Od pBnocnej strony na koDcu kraw|nika planuje si otworzenie przepustu z rur PCV SN8 dla odprowadzenia wody do remontowanego rowu . Wloty i wyloty przepustu do umocnienia przez wymurowanie [cianek czoBowych z kamienia lub betonowych. Na tym odcinku niwelet drogi nale|y ksztaBtowa tak aby wzdBu| kraw|nika uzyska spadek podBu|ny w kierunku przepustu . 5.5 OZNAKOWANIE PIONOWE W zakresie powy|szego opracowania nie zawiera si wykonanie oznakowania pionowego . Zaleca si aby inwestor przeanalizowaB mo|liwo[ci wprowadzenia oznakowania powstaBego skrzy|owania na poBczeniu odcinka A i B z istniejc drog o nawierzchni bitumicznej oraz wprowadzenia ograniczenia prdko[ci ze wzgldu na wystpujce odwrotne Buki poziome na odcinku B wynikajce z konieczno[ci wpisania rasy w istniejcy pas drogowy . 6.0 UWAGI KOCCOWE . Wszystkie prace zwizane z projektowanymi robotami nale|y wykonywa zgodnie z obowizujcymi normami i specyfikacj techniczn , wytycznymi , przepisami i sztuk budowlan . MateriaBy wykorzystane do wykonania prac mog by dopuszczone do wbudowania przez Inspektora Nadzoru po przedBo|eniu stosownych deklaracji zgodno[ci z odpowiednimi przepisami . Po wykonaniu remontu nale|y uporzdkowa teren budowy i sporzdzi geodezyjn inwentaryzacj powykonawcz , co nale|y uwzgldni w oferowanej cenie za wykonanie prac . Zakres prac koniecznych do wykonania przedstawiono w przedmiarze robt a wymagania technologiczne wskazano w specyfikacji technicznej . opracowaB : 5. Informacja w sprawie bezpieczeDstwa i ochrony zdrowia wg rozporzdzenia Ministra Infrastruktury DZ.U.03.120.1126 z dn. 23.06.03. Zakres robt i kolejno[ realizacji. Planowany do wykonania zakres robt przy przebudowie drogi mie[ci si na odcinku o dBugo[ci Bcznej 428+435= 862 m o powierzchni 3030 m2. Technologia wykonania robt przewiduje wykonanie nastpujcego zakresu prac w kolejno[ci jak w zestawieniu poni|ej : - wykonaniu korytowania w celu wymiany warstw konstrukcyjnych nawierzchni - wykonaniu profilowania podBo|a - wykonaniu warstwy odcinajcej z piasku gr 10 cm - wykonaniu podbudowy z mieszanki kamiennej 0/63 - wykonanie warstwy [cieralnej mechanicznie - wykonanie poboczy materiaBem z rozbirki - wycinka samosiewek i porostw z roww i ich odmulenie i renowacja - naprawa przepustw - ustawienie kraw|nika betonowego na Bawie bet na wskazanym odcinku 2/ Wykaz istniejcych obiektw budowlanych w pasie drogi. W pasie drogi urzdzenia infrastruktury technicznej wystpuj . S to przepusty rurowe , sie wodocigowa i teletechniczna 3/Wskazanie elementw zagospodarowania terenu mogcych stwarza zagro|enie dla |ycia i zdrowia ludzi . W zagospodarowaniu terenu generalnie nie wystpuj elementy szczeglnie mogce stwarza zagro|enie dla zdrowia bdz |ycia ludzi . 4/Wskazanie dotyczce przewidywanych zagro|eD wystpujcych podczas realizacji robt. Podczas realizacji robt mog wystpi zagro|enia dla u|ytkownikw drogi jak i zatrudnionych pracownikw zwizane z wykonywaniem robt . Istotne zagro|enia powstan przy prowadzeniu nastpujcych robt : prace ziemne wykonywaniu prac przy krawdzi jezdni drogi gBwnej ze wzgldu na ruch pojazdw przy rozBadunku materiaBw budowlanych dostarczanych na plac budowy . Dodatkowo pracownicy wykonujcy roboty s nara|eni na haBas od pracujcego sprztu budowlanego u|ywanego do zagszczania wykopw , podbudw i nawierzchni . 5/Wskazanie dotyczce sposobu instrukta|u pracownikw przed przystpieniem do robt szczeglnie niebezpiecznych . Niektre z planowanych do wykonania robt maj charakter szczeglnie niebezpiecznych, w nawizaniu do art. 21a ust.2 ustawy z dn. 07.07.1994r Prawo budowlane. W zwizku z powy|szym pracownicy przy wykonaniu tych prac musz posiada [wiadectwa dopuszczenia do pracy na swoich stanowiskach wydane przez lekarza medycyny pracy . Musz rwnie| posiada aktualne [wiadectwa ukoDczonych szkoleD podstawowych BHP oraz przechodzi instrukta| na stanowisku pracy przed wykonaniem poszczeglnych zakresw robt z przedstawieniem zagro|eD mogcych wystpi w trakcie ich wykonywania . Dodatkowo operatorzy sprztu budowlanego powinni posiada odpowiednie [wiadectwa kwalifikacji i uprawnienia do obsBugi sprztu , na ktrym pracuj . 6/Wskazanie [rodkw technicznych i organizacyjnych zapobiegajcym niebezpieczeDstwom . W celu zapewnienia bezpieczeDstwa dla u|ytkownikw drogi i pracownikw wykonujcych roboty nale|y zapewni : - oznakowanie miejsca  odcinka robt przez ustawienie i wBa[ciwe utrzymanie oznakowania pionowego wg zatwierdzonego projektu organizacji ruchu zastpczego do wykonania robt . stosowanie odzie|y roboczej przez pracownikw . stosowanie odzie|y ostrzegawczej stosowanie [rodkw ochrony osobistej przez pracownikw w trakcie wykonywania robt wymagajcych ich u|ywania. prowadzcy roboty powinien posiada urzdzenia Bczno[ci do komunikowania si np. telefon komrkowy wykopy powinny by wygrodzone i zabezpieczone przed dostpem niepo|danych osb. opracowaB : $(XN" n p   t d ~<*n*-J-5(6\<b<CD~GGIJKMpM8N X d r $If ^r t hbbbYb $$Ifa$$If$$IfF\j >" 304 Fa hbbbb$If$$IfF\j >" 304 Fa   "  b d gbbbbb````$a$$$IfF4\r >" 304 Fa d D N~"@.*$a$$^a$$ & Fa$$h^ha$$a$$ & Fa$@z8r $.$<%"&'<*>*l*d,-$^a$$h^ha$$h^ha$$a$$ & F ,h^h`a$$a$--J--/0t00F11v22n34555566(6t78$^a$$^a$$^a$$ & Fa$$h^ha$$h^ha$ $V^`Va$8::;v=>BCCDD|G~GG(IJKMJMfMhMjMlMnMpM$a$$a$$^a$$h^ha$$a$$^a$pM~NNNOPnQQR|RR.SSSpTrTTTUW^W8^8^h^h`$ & Fxx`a$)$dh$d%d&d'dNOPQa$OOOPpTtTxTTUUUVVWXXXYY\\\\]]]hcjclcncd"dhliiiiiii˞ݕݕCJCJOJQJ^J5CJOJQJ\^JaJ5OJQJ^J5CJOJQJ^JaJCJOJQJ^JaJ5OJQJ\^JOJQJ\^J OJQJ^JB*CJOJQJ^JphB*CJH*OJQJ^Jph'UUnVVWWFXX0YY0ZLZZ~[\\\\\\<]]]hcjc^8^8 & F ^^^^8^8jcc"d$delffggh8iliiiiiiiiiiiii$a$`$a$8^8 & F  & F 8^8^. A!"#7$% iB@B StandardowyCJ_HaJmHsHtH>@> NagBwek 1$h@&^hCJaJ>@> NagBwek 2$@&^CJaJP@P  NagBwek 3$<@&5CJOJQJ\^JaJBA@B Domy[lna czcionka akapitu0>@0 TytuB$a$ 5CJaJRC@R Tekst podstawowy wcity ^CJaJVR@V Tekst podstawowy wcity 2 ^CJaJBP@"B Tekst podstawowy 2 dx>2>  Tekst dymkaCJOJQJ^JaJ2(AT^  +,3Ufg4] ,29:IJdnxyz{|}~ 12KL'BCY u   9 b h62:q;_\XR\r d !!!"U##$$$$$$$$?%@%e%%k&&& '>'k''''8(9(s(t(((7)b)))#*E***+&+y++],^,_,`,a,b,,,,///00061f111]22222222222222200000 000000(000000003030303030303030303030303000000000000000000000000000000 000 0 00 0 00 00000000000000000 0000000000000000000000 0 0 00 0000 000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000 0 0 00000000000000000 0 0 0 0 00000000000000Oi5Ar d -8pMUjci689:;<=>?@BCi7^T[  $Ze8:w&&''21TUfN2L'BCY  62<;_$$(()'*+&+f11222 pracownikuC:\Documents and Settings\pracownik\Pulpit\Ania\Droga Pietrowice MaBe\OT remont drogi gminnej w m.Pietrowice MaBe.doc pracownikC:\Documents and Settings\pracownik\Dane aplikacji\Microsoft\Word\Zapisywanie informacji potrzebnych do odtworzenia OT remont drogi gminnej w m.asd e=tPfLD]Y> +"~Z e,n2o7jB9Tr$YY<!n?@wf#C6Jt/T=hh^h`o(,,^,`o(.X0X^X`0o(.. 0 ^ `0o(... HH^H`o( ....   ^ `o( ..... 8`8^8``o( ...... `^``o(....... ((^(`o(........hh^h`o(.M^`Mo(.0^`0o(..88^8`o(... 88^8`o( .... `^``o( ..... `^``o( ...... ^`o(....... pp^p`o(........^`o(-7l^`lo(dl^`lo(-0^`0o(-.0^`0o(-.. 0^`0o( -... 88^8`o( -.... 88^8`o( -..... `^``o(-...... `^``o(-.......hh^h`o(.0,,^,`o(.X0X^X`0o(..  ^ `o(... HH^H`o( .... t`t^t``o( ..... 8`8^8``o( ...... dd^d`o(....... ^`o(........^`OJPJQJ^Jo(- pp^p`OJQJo(o @ @ ^@ `OJQJo( ^`OJQJo( ^`OJQJo(o ^`OJQJo( ^`OJQJo( PP^P`OJQJo(o   ^ `OJQJo(8O^`Oo(, O ^ `Oo(-uOu^u`Oo(-.^^^^`o(-.. !!^!`o( -... *`*^*``o( -.... 1`1^1``o( -..... ::^:`o(-...... CC^C`o(-....... gg^g`OJQJo(h ^`hH.h II^I`OJQJo(hpLp^p`L.h@ @ ^@ `.h^`.hL^`L.h^`.h^`.hPLP^P`L.^`OJPJQJ^Jo(- pp^p`OJQJo(o @ @ ^@ `OJQJo( ^`OJQJo( ^`OJQJo(o ^`OJQJo( ^`OJQJo( PP^P`OJQJo(o   ^ `OJQJo( L]Y$YY<e, +"B9e=tn?@C6J2o7  ܺ(AN ,9:Jdnxyz{|}~2 @  #$%'2@@@ @ @@@@$@&@*@0@2@6@D@J@L@N@RUnknownGz Times New Roman5Symbol3& z Arial5& zaTahoma?5 z Courier New;Wingdings"q 7Jj \)Y+]!7203A3e% 2qHXOPIS TECHNICZNYJzwik pracownikOh+'0   < H T `lt|OPIS TECHNICZNYdPISJwikEwwNormalE pracownikNI17cMicrosoft Word 9.0@H3I@TVA@0v;@O\)՜.+,0 hp   ZU-H " RR"Y3 OPIS TECHNICZNY Tytu  !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`bcdefghjklmnopsRoot Entry F-Ou1TableE6WordDocumentSummaryInformation(aDocumentSummaryInformation8iCompObjjObjectPool-O-O  FDokument Microsoft Word MSWordDocWord.Document.89q